Смесительные вальцы

Приложений:

При переработке резиновых смесей используется большое количество оборудование, у которых основными рабочими узлами являются валки. Такие оборудование принято называть вальцы.

Валковое оборудование для переработки резиновых смесей можно разделить на три группы: 1) резинообрабатывающие вальцы; 2) резинообрабатывающие каландры; 3) прикатывающие и дублирующие оборудование и устройства.

В производстве резиновых изделий вальцы применяются для смешения, листования, подогрева и пластикации резиновых смесей, для дробления, размола, очистки старой резины и резиновых отходов в регенераторном производстве.

Вальцамиобычно называют машину с двумя вращающимися навстречу друг другу валками, оси вращения которых расположены в горизонтальной плоскости. Валки вальцев имеют, как правило, различную окружную скорость вращения.

Вальцы – это оборудование, в которой два горизонтальных, полых массивных валка, вращающихся навстречу друг другу с одинаковой или различными окружными скоростями. Для поддержания необходимого режима вальцы имеют устройства, регулирующие величину зазора, контролирующие и регулирующие температуру валков и давление в зазоре.

Отношение окружности скорости заднего валка к окружности скорости их переднего валка принято называть фрикцией вальцев.

Резинообрабатывающие вальцы можно разделить на следующие группы : 1) лабораторные (Лб); 2) подогревательные (Пд); 3) смесительные (См); 4) дробильные (Др); 5) промывные (Пр); 6) размалывающие (Рз); 7) рафинирующие (Рф); 8) смесительно-подогревательные вальцы (См-Пд).

Смесительные вальцы служат для введения в резиновую смесь отдельных компонентов, а также для гомогенизации (домешивания) и охлаждения резиновых смесей после выгрузки из резиносмесителя. Смесительные вальцы имеют различная фрикция, который мы можем сделать фрикция вальцы в соответствии с клиентом требованием.

Конструкция вальцев. Различные типы вальцев имеют в основодинаковый принцип действия и ряд сходных узлов (сборочных единиц) и деталей. В общем вальцы (рис. 3) представляют собой машины, основными рабочими органами которой являются два полые валка 1 и 2, расположенные в горизонтальной плоскости и вращающиеся навстречу друг другу. Некоторые вальцы, используемые при регенерации резины, имеют три валка.

Валок 1 называется передним, так как он расположен с передней стороны рабочего места вальцев. Валок 2 называют задним. Рабочая поверхность валков может быть гладкой или рифленой в зависимости от назначения вальцев. Каждая из двух станин 8 и 12 вальцев стянута сверху траверсой (поперечинами) 5 и 17 и помещается на массивной чугунной фундаментной плите 11. Фундаментная плита с нижней стороны имеет ребра жесткости. У вальцев с групповым приводом на фундаментной плите под каждой из станин устанавливаются трансмиссионные подшипники 9, 14. В четырех углах фундаментной плиты расположены выступающие тумбы для установки и крепления станин вальцев. Крепление станин вальцев к фундаментной плите производится при помощи болтов и специальных клиньев.

Высота поверхности рабочего пола обычно находится на уровне верхней части тумб фундаментной плиты. Для регулировки параллельности установки двух станин и увеличения жесткости конструкции вальцев имеется два стяжных болта 10. Станины и поперечины (траверсы) вальцев отливаются из чугуна и должны иметь 5—6-кратный запас прочности против наибольших усилий, развиваемых при работе. В каждой станине вальцев устанавливается по два валковых подшипника (один от переднего, а другой от заднего валков).

Подшипники заднего валка 2 неподвижно прикрепляются к соответствующей станине при помощи болтов. Подшипники переднего валка 1 установлены так, что их можно передвигать по станине для регулировки величины зазора между валками. Корпусы валковых подшипников скольжения для улучшения условий работы имеют специальные полости для охлаждения.

Регулировка величины зазора между валками производится при помощи специальных механизмов 7, снабженных предохранительными устройствами. На каждой из станин имеются указатели величины зазора для устранения перекоса валков.

Валки изготавливаются полыми из специального высококачественного чугуна с закаленной поверхностью рабочей части и расточкой внутренней поверхности, на которую подается охлаждающая вода (при помощи специальной системы охлаждения).

Для предотвращения возможности попадания перерабатываемого материала в валковые подшипники на вальцах устанавливаются защитные раздвижные щитки-стрелки 3, одна половина которых крепится к переднему, а другая к заднему подшипникам валков. Специальная конструкция стрелок обеспечивает достаточную надежность в работе. Для смазки поверхностей трущихся пар вальцы снабжены специальной системой с рядом смазывающих устройств.

На поперечинах станин вальцев смонтированы устройства 19 и 20 для аварийного останова.

Станины и траверсы, воспринимающие распорные усилия при работе вальцев, отлиты из стали. Перемещение передних подшипников осуществляется при помощи двух механизмов регулировки зазора.

При изготовлении резиновой смеси сначала загружают каучук, который за счет сил трения втягивается в зазор и, выходя из зазора, образует на переднем валке сплошной слой или шкурку. После образования шкурки над зазором должен оставаться некоторый запас материала, вдоль которого равномерно распределяют твердые и жидкие ингредиенты.

По окончании гомогенизации смесь пропускается через зазор заданной величины и снимется либо в виде листов, либо в виде лент определенной ширины. Для получения смесей в виде лент на вальцах устанавливаются специальные ножи c несколькими лезвиями и регулированием расстояния между ними.

Готовая смесь охлаждается окружающим воздухом или в специальных установках и обрабатывается антиадгезивом: сухой способ – опудривание тальком или стеаратом цинка, мокрый способ – пропускание через ванну с суспензией коалина или силиконовых жидкостей.

Готовая смесь укладывается: листы – в тележки - книжки; ленты навиваются на барабаны или специальные столы.